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利来备用网址:“空军一号”与美国12位总利来备用网址统的故事(附图)

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街名,藏着一座城市的记忆,也保留着城市的温度。

西宁,这座明清时期就已存在的城市,虽然老城区的风貌早已焕然一新,但很多古街名沿用至今。当地还在街头巷尾矗立起了一道道街牌,将古街名的来历及其变迁历史详书其上,令人回味悠长。

对这座城市的老人来说,这些街牌也许指引着家的方向;对年轻的新市民来说,这种寻访或许能够填补一段城市记忆。

西宁城修筑于明洪武二十年(1387年),城址位于湟水河南岸的台地之上,清沿袭其规制。

笔者一路走访,大抵可还原出西宁明清故城城址的全貌:故城北城墙沿今七一路路南修筑,西城墙以今长江路为界;南城墙沿今南关街至夏都大街一段,东城墙以今花园南北街为界,面积不大,呈南高北低之势,皆属今西宁市城中区。

故城城墙已不存,现仅存东北隅西宁明清故城遗址一小部,属青海省重点文物保护单位,故城北门拱辰门属复建;东西南北大街将故城划分为并不规则的四个区域,大小街巷穿插其中,城市规划并不严整,然而官署军营、商业民居、文化宗教场所一应俱全。

随着城市变迁,许多有来历的老街“名犹在而物已非”。

水井巷。

水井巷原名“水眼洞街”。街口矗立的街牌上记述,早年南山寺根水渠的一条支流,通过西宁明清故城城墙南端下的一个洞眼流入城内,供城内居民清扫及城内菜园灌溉使用;上世纪30年代,人们在此购地盖房、兴建作坊,逐渐形成街道,得名“水眼洞街”。新中国成立后,西门城楼及城墙被拆毁,街面拓宽拉直,面貌一新,遂更名“水井巷”。如今,城墙、洞眼、水渠皆不存,水井巷的街名却保留至今。

西宁明清故城建于台地之上,整体高于四周,特别在七一路,能够明显看出城内楼房基座几与城外楼房的楼顶持平,城高墙固。人往高处走,水往低处流,城内居民如何取水就必然成为问题。这一点就可看出古人之智慧,他们借助故城南高北低的地势,从南山脚下南川河流域自然引水进城,解决了居民日常用水的难题,也就有了水井巷的产生。

先民滨水而居,城市因水而兴,西宁水井巷因“水”而得名,也逐渐成为城市的商贸人流聚集之所。

水井巷,毗邻西宁市西大街商圈,附近商场林立、商贸繁华,其巷本身亦为一商贸旅游步行街,特色小吃和商品应有尽有,且物美价廉;出西大街,则为西宁市城市中心广场;水井巷西为南川河,如今河道治理良好,水面旁修建了休闲步道,沿岸杨柳依依、夜幕降临更是流光溢彩。

莫家街。

莫家街是西宁最古老的街道之一。街口矗立的街牌上记载,元末,安徽人莫得投奔朱元璋,因军功被封为西宁卫世袭指挥佥凯发国际注册事,曾负责参与修筑西宁城,家族亦显赫一时,在城中建起私邸、宗祠,莫氏宗祠前的街道,渐渐便被人们称作“莫家街”。

关于莫家街的来历,民间还流传着另一个传说:明朝嘉靖年间,京都礼部莫怀古家藏稀世之宝“温凉盏”一只。传说用“温凉盏”盛酒,冬温夏凉,酒味醇香。当时的权臣严嵩之子严世蕃得知利来备用网址,倚仗父势,欲抢夺而不成,便串通其父,将莫怀古贬到西宁。莫家来到西宁后就在今莫家街建宅,还在今雷鸣寺街南面修建“莫家寺”,以为莫氏宗祠,寺修成后街随寺名,故称莫家街。

斗转星移,曾经的莫氏宅院和宗祠早已湮灭于历史尘烟,而街名却保留如初。

莫家街,为青海特色小吃街,酿皮、炒凉粉、老酸奶、油炸糕、面片、抓面、手抓羊肉、牦牛肉干等应有尽有,现已成为与南京夫子庙、武汉户部巷、上海城隍庙、西安回民街、北京大栅栏等并称的地方特色小吃名街。

此外,西宁还有因军事设施而得名的古街:

教场街,清代校场在今青海省政府所在地,占地20多亩,有东西二门,门外的街道便被人们称作“东、西校场街”,东校场街今已消亡,西校场街独存,并保留“教场街”之名至今;

饮马街,明初这里设有兵卒营房和能圈养800多匹战马的马厩,兵卒打下水井,井旁设有石槽,作为军马饮水之用,这条湿漉漉的街道渐渐就被称为“饮马街”。

肯尼迪打破守旧之风,“空军一号”之称公开

克林顿在“空军一号”上的所作所为则反映了他积极的和消极的东西———他机智、聪明,但没有纪律观;口才出众,却又粗话连连;对什么事情都好奇,但也有放任自己的致命缺点。在8年时间里,克林顿飞行了1409090英里,比飞行里数位居第二的里根多出一倍还多。

肯尼迪知道,不管总统乘坐哪架飞机,美国特勤处和军方都用一个特殊的代号“空军一号”来称呼它。他还知道,出于安全考虑,特勤处一度为这个代号保密。但他认为,“空军一号”这个代号代表着权力和威严,所以,肯尼迪授权助手可以公开使用这个代号。从此,“空军一号”成了总统专机的代名词。

1944年,美国军方为罗斯福专门设计了一架飞机———道格拉斯公司生产的C-54四引擎螺旋桨飞机。一些好事的记者很快就给它起了绰号“神圣的母牛”。这架飞机上特别安装了一部小型电梯,可以轻松地将罗斯福和他的轮椅送到飞机里。电梯从地面一直升到机腹里,然后一扇舱门严密地合上,这样,外人根本看不出轮椅舱的存在。除了他的圈内人士外,罗斯福不希望其他任何人知道他的痛苦

,他也不希望任何间谍知道他乘坐的仿真测试、是哪一架飞机。

艾森豪威尔入主白宫之时,很多人批评他缺乏创新精神。但是,就任总统后却表现不俗。1959年8月26日,艾森豪威尔成为第一位乘坐喷气式飞机出行的美国总统,他的专机是一架四引擎的“波音707”。这架飞机让白宫如虎添翼,使总统在一个合理的时间内,可以把自己的思想送往世界任何角落。

这次辛苦的空中飞行总能够更精准地为用户提供个性化服务。计长达42小时,但罗斯福总统表现得刚毅、兴奋而好奇。1月11日,他在迈阿密乘坐一架泛美航空公司的笨重的绰号“飞船”的飞机,虽然罗斯福给大众感觉是精力充沛,但这次出行对双腿瘫痪的他来说,仍是一个相当严峻的挑战。令人吃惊的是,他做到了。

美国现任总统布什一开始就意识到“空军一号”所具有的公关价值。2001年初,在去蒙大拿途中,布什总统从舷窗向外望去,看到比林斯机场周围的汽车排了起码有几英里———当地人都跑来想看看总统专机的样子。自那以后,布什在机场发表讲话之前,总要拿出一点点时间讲述一些他的飞行之不过该说法尚未得到警方证实。旅,他知道这种沟通是相当重要的。

尼克松总统是一位出色的思想家,但“空军一号”可以证明他又是一位偏执发动机工作时内部有许多相互摩擦运动的金属,狂,在飞行途中,他总共写下了多达35000页的如何与对手周旋的大纲。福特总统与人打交道时显得庄重而平易近人,他对身边的人同样十分体贴,只是外人极少了解到这一点。

美国历史学家罗伯特·达利克表示:“在过去的60年里,总统出访大多选择乘坐专机,‘空军一号’因此成为美国总统历史不可分割但最容易被人忽视的一部分。”另一位历史学家道格·布伦克雷也表示:“只要坐上‘空军一号’,总统就与地面的媒体隔绝了,他们躲进了他们梦寐以求的一个在其他地方不可能找到的隐秘空间,得到了一片在这个狂躁的世界上难得的安静绿洲,一些决定着历史进程的决定就这样在空中诞生了。”

乘坐“空军一号”出行时,里根展示出在其他地方极少展示的个性。在飞机上,他更像一位作家,有时候一写就是几个小时。他写的这些东西后来成为他撰写回忆录的基础。

卡特总统拥有正义思想,一生追求完美,但他在专机上表现出来的孤傲,让服务他的人敬而远之。老布什总统在“空军一号”上更像一位慈祥的长者,他慷慨大度,考虑周全,幕僚们感同身受。

布什总统平时就很和蔼,在飞机上也是如此。如果白天外出,他一般选择黎明时分,这样,他就可以尽可能早地回来,与爱妻劳拉共享晚餐。

它将世界紧紧相联,“空军一号”功劳卓著

里根上机后判若两人,像个作家写个不停

自60年前首次总统飞行至今,“空军一号”已经成为美国权力的象征,美国领导力的国际图腾,但关于“空军一号”的另一个故事———发生在它内部的故事,直到今天,说起来仍很有吸引力。

从约翰逊、尼克松、福特,一直到卡特,“空军一号”将美国总统载到世界各地,但真正把它的名气提高到一个新水平的是与前苏联领导人戈尔巴乔夫举行了3次历史性会晤的里根总统,“空军一号”似乎成了将两个超级大国拉在一起的桥梁。

飞行员出身的老布什喜欢飞行,而外交活动更是他的最爱。一旦登上专机,老布什就成为一个慷慨大度的君子,尤其受到机组人员和工作人员的喜爱。一位乘务员回忆说:“他高兴的时候,甚至会脱下自己的衬衫给你作纪念。”

从一开始,在展示总统的“真我”方面,“空军一号”就有了它独特的方式。林登·约翰逊总统经常无休无止地对他的幕僚提出这样那样要求,稍不如意,便破口大骂。他甚至在“空军一号”上安装了一个“王座”,椅子的高度可以升降,当他要对手下人训话时,他就把椅子的高度升高,给人一种居高临下的感觉。

从特立尼达岛飞回佛罗里达途中,“飞船”的工作人员为总统准备一顿特别的饭菜,因为那天刚好是罗斯福61岁生日,有鱼子酱、火鸡、土豆、豌豆、咖啡,还有一个大蛋糕,这些东西都是在特立尼达的西班牙港弄上飞机的。喜欢成为人们注目中心的罗斯福高兴得不得了,他亲自操刀,在铺着亚麻布的小桌上将蛋糕切成数份,然后抓起一块最大的塞进自五是产业发展能力提升,己嘴里,当然,他也忘不了把一些小点心分给工作人员和机组8K电视真的来了,人员享用。

从弗兰克林·罗斯福到乔治·W·布什,美国的12个“飞行总统”都形成了自己独特的乘飞机的习惯,这些习惯虽然极少为外人所熟知,但它们却反映了这些总统的个性、作风甚至各人所奉行的不同的内外政策。

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